Detecteur.net

Bonjour à tous .
Alors voila . Suis équipé d'un DEUS LITE disque HF 22 et casque WS4 en version 4.1 .
Pas de télécommande
Demain suis invité par un pote dans une pépinière .
Problème : c'est un terrain sur un ancien remblai de mine (He oui ici c'est le NORD )
Que me conseillez vous en réglages ?
La dernière fois sur ce type a peu prêt identique de terrain avec mon GMP c'était la fête a neuneu dans les écouteurs .
Si vous avez un conseil n'hésitez pas ?
Merci à tous

Tu baisse un peu le son what else ......

_ Salut le jeannot ....
sur ce genre de remblai il n'y a pas 50 solutions sauf à utiliser un appareil hyper stable style Tesoro ..... Autrement si pas de Tesoro sous le coude il faut alors avec un autre appareil éviter comme la peste les modes audio multi-ton à 3 tons , 4 tons , 5 tons , multi-tons .. ect .. et privilégié un mode audio mono-ton avec une discri assez forte (hé oui , quoi qu'en disent les super-pro il faut se rappelé qu'en est ici sur un remblai de mine du nord !!) , donc une discri qui coupe totalement le fer et qui va jusqu'à la moitié de la plage "foil" , ce qui représente grosso~modo un petit 4 à 4,5 sur un Compadre , ceci afin d'avoir le maximum de stabilité en ayant le minimum de nuisance sonore . A toi de trouvé le degré équivalent de discri sur le Deus . Si le mode mono-ton n'est pas disponible (en fonction de l'appareil utilisé) , utiliser alors le mode 2 ton en coupant les sons grave avec le volume-fer et pousser la discri jusqu'à 15 - 20 .
Les modes appropriés sur ces spots <<de la mort>> sont le "pitch" ou le "Goldfield" ...
La sensibilité ne devra pas être haute afin de bien rester stable en pouvant discerner les bonnes touches des faux-signaux et autres signaux erratiques dû à ce sol très difficile . De toute manière une profondeur maximale est impossible sur ces terrains , donc autant réduire la sensibilité pour se retrouvé d'aplomb avec ces conditions de sol particulière .

Merci pour les conseils .Je ferais un petit compte rendu .

En restant en V4.1 tu te prives des fonctions de la V5 qui te seraient pourtant bien utiles vu les caractéristiques de ton terrain.
C'est un peu comme si tu voulais rouler sur un chemin défoncé avec une Mégane alors que t'as un 4x4 au garage...

Avoir un disque HF sans pouvoir modifier la reac par exemple, c'est un non sens par excellence
Tu te brides tout seul...

Avec la V5 tu as quasiment un nouveau Deus... et c'est gratuit. Ca t'ouvre un nouveau monde ! Pourquoi s'en priver ?

Je ne connais personne qui a un FULL dans mon secteur pour passer en V5 et le seul dépositaire régional est à plus de 150 km .

Bon avec l'essai de hier et vos conseils j'ai quad même pu sauver les meubles .