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Bonjour à tous
je n'ai pas réussi à trouver ce genre de retours de problèmes sur mon q30 donc je vous en fait part, la canne télescopique de mon q30 est coincée au niveau du tube plastique (en bas) avec le tube metallique, c'est déjà la deuxième fois en moins d'une semaine je l'avais débloquée avec du wd40 au niveau de la zone de contact mais ça ne marche plus j'ai beau tirer comme un malade ca ne bouge pas je vais arrêter car je n'aimerais pas casser mon joli q30 mais j'avoue que je ne sais plus trop quoi faire, je vous montre en photo

Utilise un chasse goupille pour retirer l'axe de la languette frein de blocage . ensuite réitère l’opération wk40 ci tu arrive a la sortir , utilise du papier a poncer ultra fin pour éliminer les bavures ou autres avant le remontage.
Sinon reste le "sav "

cherche et trouve... a écrit : ↑09 août 2021, 12:58
Utilise un chasse goupille pour retirer l'axe de la languette frein de blocage . ensuite réitère l’opération wk40 ci tu arrive a la sortir , utilise du papier a poncer ultra fin pour éliminer les bavures ou autres avant le remontage.
Sinon reste le "sav "

merci pour ton aide, j'espère que ça ne va pas casser le système de verrouillage

SteelCutter6395

Passe le à l'eau il y a peut être du sable ou de la poussière coincé.

Vérifies aussi si tu n'as pas tordu une des deux partie ?

Baillius a écrit : ↑09 août 2021, 13:34 SteelCutter6395

Passe le à l'eau il y a peut être du sable ou de la poussière coincé.

Vérifies aussi si tu n'as pas tordu une des deux partie ?

Baillius,
Merci toi aussi, peut être que je devrai le passer l'eau oui mais chaude pour dilater ?
Je vais voir mais il ne m'a pas l'air du tout tordu

Oui pourquoi pas chaude, cela ne lui fera pas de mal .
D'ailleurs , il est préconisé de toujours rincer son matériel après chaque sortie.

Baillius a écrit : ↑09 août 2021, 14:09

Oui pourquoi pas chaude, cela ne lui fera pas de mal .
D'ailleurs , il est préconisé de toujours rincer son matériel après chaque sortie.

re
Je le fais à chaque fois oui, je viens de le démonter il fait son rebelle j'ai regardé à l'intérieur tourné regardé de loin rien est abimé ou tordu, on croirait limite que ça à été collé
Eh bah ça va passer sous eau bouillante pour voir ptite photo

C'est fou ça , on dirait que le patin de blocage ne se desserre plus. Peut être qu'il s'est mis de travers ou qu' il a gonflé avec le WD40 ?
Essaye de tapoter d'un coté ou de l'autre pour lui faire prendre du jeu ?
Mais je ne te conseille pas de démonter s'il est sous garantie.

Après 12 minutes oui sous eau bouillante elle ne veut toujours rien savoir :/i

Oui je tape un peu dessus j'essaye d'appuyer fort de part et d'autre après passage sous l'eau bouillante mais rien à faire

Incroyable
J'ai réussi après avoir tiré comme un forcené
Je vais essayer de voir ce qui ne vas pas je pense que ça vient du système de blocage car l'intérieur ne présente pas de terre sable etc

SteelCutter6395

Le patin de frein c'est à la flèche , il a l'air à sa place et en caoutchouc ou plastique , tu peux remettre du WD40 sans crainte dans le mécanisme et actionner le levier plusieurs fois pour huiler de partout.
Après vérifie s'il y a un frottement ou un point dur en gardant le verrou ouvert et en faisant coulisser le bas de canne dans la bague de serrage.
Pense à dégraisser le gras sur le patin avant le serrage il se pourrait qu'il ait servi de colle au séchage.
Pour ne plus être embêté tu peux aussi enlever ton bas de canne après chaque sortie

Baillius et merci,
Le remontage est dur mais bon le principal c'est que rien ne soit cassé et sale j'ai remarqué que le frein remonte difficilement parfois et je pense que du coup il serre toujours sur la "cylindre" en plastique. Il y a un autre frein plus haut entre les 2 autres "cylindres" métal et là aucun soucis je pense que c'est du au plastique sur le frein qui a du mal à remonter et ca accroche beaucoup.
Merci pour ton aide

démonte la goupille sort la languette nettoie la bien et un léger coup d'abrasif lui fera pas de mal
quand tu as finit ta cession détection pense a enlever le frein de bas de canne .

J' ouvrirai le frein mais je ne vais pas sortir la goupille car là tout remarche comme avant ça coulisse très bien et ça serre très bien une fois le frein actionné