Detecteur.net

Bonjour,

En ce 8 mai, voici quelques photos prises fin août l'an dernier sur des fouilles ou j'ai eu la chance d'être présent, je dis bien la chance car vivre ce genre d'expérience laisse des souvenirs plein la tête pour un bout de temps.

Le 20 juillet 1944 à 13h00, un avion allemand FW190A8, matriculé 140972 de la 4ème escadrille du groupe de chasse no 1 a été abattu dans le marais de carentan(50).
Les années ont passé et nombre d'habitants se souviennent avoir vu une aile de l'appareil à la surface du sol avant qu'elle ne disparaisse complètement dans les tourbières.

66 ans plus tard, nous voici sur le site.
Repérage prècis de l'avion avec le détecteur grande profondeur.




Puis la pelleteuse entre en action




Et , un morceau de métal apparaît





C'est sûr, ce coup ci, il est bien là, juste en dessous, c'est une pale d'hélice




Ensuite, après plusieurs morceaux, voici un morceau intéressant qui permettra de confirmer que l'appareil est le bon,la dérive avec le matricule.




Encore des morceaux, la roue arrière de l'avion.





Les pièces maitresses de l'avion, deux des quatres mitrailleuses, dans un état comme neuf.





Les fils du cockpit apparaissent au milieu du trou.






Malheureusement, les fouilles s'arrêteront là, car le terrain mouvant et la flèche de la pelleteuse pas assez grande, ne permettent pas d'aller plus loin, donc, le trou est rebouché, avec en vue une seconde recherche ultérieure afin de sortir le cockpit et en avoir le coeur net sur le sort du pilote qui est porté disparu...le 20 juillet 1944.

Ce pilote s'appelait WALTER GEHR,il était gefreiter(caporal).Donc, un très jeune pilote puisqu'il n'avait que 18 ans.

A plus
B&G

decouverte !!

salut

a quand la seconde expédition

Salut?

Je ne sais pas, car c'est beaucoup de travail en amont au niveau autorisation, coût , logistique etc...

A plus
B&G

jolie decouverte

Et bien bravo l'oxydation n'a presque pas affectée les différentes pièces; les couleurs , marquages , le pneu tout est comme neuf comme ci cela avait été conserver dans un hangar au sec

Il n'y a pas a dire les marais sont excellents pour la conservation j'ai vu des choses semblables sur des vidéos russes tout ressort comme neuf

Bravo,
super de faire un bond dans le passé pour ne pas oublier.

Fantastique comme aventure
Retour sur le passe qui nous permet de mieux percevoir la realite de la guerre
Merci

BRAVO BELLE FOUILLE

super sympa comme initiative,tres belle découverte en bonne état et les mitrailleuses

ah merde je pensais qu'on y verrai le pilote...enfin les os? Belle découverte

Bonjour

Vraiment super cette recherche comme je les aimes ,et le trou ....Alors là mon Ami Veedol nous sommes battu .
C'est ce genre d'engin qu'il nous faut pour notre dernière découverte .

Bravo

Claude

titbiscuit67 a écrit :ah merde je pensais qu'on y verrai le pilote...enfin les os? Belle découverte

S'il y avait eu une telle découverte, il n'y aurait de toute façon pas eu de photos, et nous aurions été repoussés de la proximité du trou.

claudedittutu a écrit :Bonjour

Vraiment super cette recherche comme je les aimes ,et le trou ....Alors là mon Ami Veedol nous sommes battu .
C'est ce genre d'engin qu'il nous faut pour notre dernière découverte .

Bravo

Claude

Bonjour,

Il s'est passé presque deux ans entre la découverte de l'endroit et le jour de la fouille, comme je l'ai dit, les autorisations sont difficiles à obtenir, le pote qui a géré tout ça, a fait un sacré boulot!!!
Le marais est un site protégé, il a fallu l'accord de l'allemagne, ce sont d'ailleurs les allemands qui ont décidé de la date des fouilles.Bref, un vrai parcours du combattant...

salut
super

super génial tout ça mais quel gros dommage de rester sur notre fin ......
j'espérais voir l'avion en entier ...
merci pour les photos
il aurais été chouette de pouvoir rendre le pilote a son pays et sa famille avec tombe décente ...

Nous aussi, nous sommes restés sur notre faim...Mais il aurait été trop dangereux de continuer.
Nous ne savons pas si le pilote est dans le cockpit et c'est ça qui nous chagrine le plus, car effectivement, si tel est le cas, une sépulture plus convenable srait la bienvenue, et sa famille saurait ou se recueillir.