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Bonjour, soucis sur mon détecteur Garrett Ace 250. Laissé cet hiver sous mon carport protégé de la pluie mais peut être pas assez du froid. Et là hop plus d’allumage. Les piles étaient restées dedans.. Un début d’oxydation sur les connecteurs des piles, nettoyage fait. Mesure de la tension de sortie sur les connecteurs un peu plus de 6v donc pour moi ok (4piles neuves de 1,5v). J’ai regardé le circuit rien d’oxydé en apparence. Mais aucun signe de vie : pas d’allumage sur l’écran lcd. Quelqu’un aurait une piste? (Écran éteint aussi bien avec que sans le disque connecté). Merci pour vos retours! Amicalement. Jonathan

C’est fait dsl pour l’erreur de débutant.

Si tu as testé l'efficacité de l’alimentation j'ai peur que seul le SAV y puisse quelque chose...

Qui contacter? Et savez vous si les devis sont gratuits? Après je suppose pas évident il faut envoyer l’appareil..

Jonathan62 a écrit :Qui contacter?

C'est épinglé dans la "SECTION" présentation => http://www.detecteur.net/forum/viewtopi ... 70#p868949

Et ici pour des nouvelles un peu plus récentes => http://www.detecteur.net/forum/viewtopi ... 4#p1390276


Une simple lecture

Jonathan62 a écrit :Bonjour, soucis sur mon détecteur Garrett Ace 250. Laissé cet hiver sous mon carport protégé de la pluie mais peut être pas assez du froid. Et là hop plus d’allumage. Les piles étaient restées dedans.. Un début d’oxydation sur les connecteurs des piles, nettoyage fait. Mesure de la tension de sortie sur les connecteurs un peu plus de 6v donc pour moi ok (4piles neuves de 1,5v). J’ai regardé le circuit rien d’oxydé en apparence. Mais aucun signe de vie : pas d’allumage sur l’écran lcd. Quelqu’un aurait une piste? (Écran éteint aussi bien avec que sans le disque connecté). Merci pour vos retours! Amicalement. Jonathan

Jonathan62
Tu dis qu'il y a eu de l'oxydation sur les contacts de piles, cette oxydation est très difficile a éliminer elle peut sulfater les fils soudés aux contacts voir les couper ou dessécher les soudures.
Simple question sans douter de tes capacités ,la mesure de tension a t'elle bien été prise sur la carte de circuit imprimé et non pas dans le compartiment à piles? Sinon il est fort probable que tu ai simplement mesuré la tension de tes piles et non la connectivité de l'alimentation jusqu'au circuit.
Dans ce cas là le problème serait toujours dans la liaison de l'alimentation, bien nettoyer et gratter avec de la bombe contact sec ( pas celle qui laisse une pellicule grasse pour améliorer les contacts) et refaire des soudures propres, si les fils sont trop abimés , les remplacer.

J’ai nettoyé et pris la mesure sur la partie arrière (il y a 2 pattes qui relient extrémités du bloc des 4 prises, ces 2 pattes viennent reposer contre 2 surfaces non oxydées). J’ai testé à cet endroit. Après il faudrait que je sache où tester sur le circuit imprimé exactement afin de suivre l’avancée du courant.

Jonathan62 a écrit :J’ai nettoyé et pris la mesure sur la partie arrière (il y a 2 pattes qui relient extrémités du bloc des 4 prises, ces 2 pattes viennent reposer contre 2 surfaces non oxydées). J’ai testé à cet endroit. Après il faudrait que je sache où tester sur le circuit imprimé exactement afin de suivre l’avancée du courant.

post nous des photos avec les soudures bien visibles

Jonathan62 a écrit :J’ai nettoyé et pris la mesure sur la partie arrière (il y a 2 pattes qui relient extrémités du bloc des 4 prises, ces 2 pattes viennent reposer contre 2 surfaces non oxydées). J’ai testé à cet endroit. Après il faudrait que je sache où tester sur le circuit imprimé exactement afin de suivre l’avancée du courant.

Salut Pour cela il faut démonter le boitier et il devrait avoir 2 fils (rouge et noir comme dirait Jeanne Mas) qui sont soudés sur le CI...

Exodia détec a écrit :

Jonathan62 a écrit :J’ai nettoyé et pris la mesure sur la partie arrière (il y a 2 pattes qui relient extrémités du bloc des 4 prises, ces 2 pattes viennent reposer contre 2 surfaces non oxydées). J’ai testé à cet endroit. Après il faudrait que je sache où tester sur le circuit imprimé exactement afin de suivre l’avancée du courant.

Salut Pour cela il faut démonter le boitier et il devrait avoir 2 fils (rouge et noir comme dirait Jeanne Mas) qui sont soudés sur le CI...

Ce tuto pourrait peut être aider => http://www.detecteur.net/forum/viewtopi ... 0#p1081036

Celui ci => http://www.detecteur.net/forum/viewtopi ... 4#p1263798

Et ici http://www.detecteur.net/forum/viewtopi ... 00#p381148

Y encore des images avec les différents emplacements des vis du boitier


Une simple participation

En effet tout est démonté comme sur les posts, donc biensur pas de fil rouge et noir, ce sont 2 pattes qui reposent sur le circuit imprimé pour lui donner l’alimentation. Après je ne sais pas ce que je peux tester d’autre sur le circuit. J’ai quelques connaissances mais pas trop en électronique..

Jonathan62 a écrit :En effet tout est démonté comme sur les posts, donc biensur pas de fil rouge et noir, ce sont 2 pattes qui reposent sur le circuit imprimé pour lui donner l’alimentation. Après je ne sais pas ce que je peux tester d’autre sur le circuit. J’ai quelques connaissances mais pas trop en électronique..

Tu as raison je viens de vérifier il n'y a pas de fils c'est les pattes des ressorts qui font le contact sur le circuit.
Alors tu prends ta mesure sur les ressorts derrière le plastique , si c'est bon vérifie si les 2 pastilles dorés ne sont pas oxydées, les contacts se font par là.
Et tu vérifie si les 2 ressorts appuient correctement sur la platine pour y assurer le contact.