bonjour, j'ai découvert cet objet dans un champ, ( j'ai l'autorisation ) et j'aimerai profiter de vos lumières !!! 
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fusaiole
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bonjour, je n'arrive pas a mettre les pièces jointes !!!!! 
Bonjour,
Je dirais même plus: une fusaïole à 8 cabochons.
Sympa comme trouvaille!
Je dirais même plus: une fusaïole à 8 cabochons.
Sympa comme trouvaille!
merci pour vos réponses, première trouvaille !!!! gauloise ? bonjour, quelqu'un peut me dire de quelle époque est cette fusaiole ?plomb
20,5 g
merci d'avance pour vos réponses !!!
bonjour,
l'époque des fusaïoles est un vaste débat, certains les pensent gauloises, d'autres plus récentes (je crois que ceux-ci n'ont pas tort), leur usage aussi reste flou, donc pas plus de précisions que çà.
chris
l'époque des fusaïoles est un vaste débat, certains les pensent gauloises, d'autres plus récentes (je crois que ceux-ci n'ont pas tort), leur usage aussi reste flou, donc pas plus de précisions que çà.
chris
protégez moi de mes amis, mes ennemis je m'en charge.
,l'usage des fusaïoles n'est pas flou du tout...... elles s'enfilaient à l'extrémité basse du fuseau à filer pour en accentuer l'inertie lors de sa rotation....
Quant à leur datation, les fusaïoles crénelées en plomb de ce type sont modernes & contemporaines dans une fourchette milieu XVIIème - début XXème....
, pascalus66
pascalus66 a écrit : l'usage des fusaïoles n'est pas flou du tout...... elles s'enfilaient à l'extrémité basse du fuseau à filer pour en accentuer l'inertie lors de sa rotation....+1 pascalus
Quant à leur datation, les fusaïoles crénelées en plomb de ce type sont modernes & contemporaines dans une fourchette milieu XVIIème - début XXème....
à ceci près que les fusaïoles pouvaient également servir à bloquer le fil déjà filé sur le fuseau, et donc se trouver relativement haut sur celui-ci.
Le fuseau n'est pas parfaitement cylindrique mais légèrement conique, justement pour pouvoir retenir la/les fusaïole(s) enfilées par le sommet.
Plus la fusaïole est lourde, plus elle a d'inertie, plus le fuseau tourne lentement et plus le fil est épais. On en trouve en différents matériaux (os, bois, pierre), mais les fusaïoles en plomb (coulées) semblent plus récentes.
Felix ille qui hesterna amisit, quia haec concedit qui illi invenio hodie.
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Bonjour , belle trouvaille 
Très bonne analyse
l'usage des fusaïoles ...... elles s'enfilaient à l'extrémité basse du fuseau à filer pour en accentuer l'inertie lors de sa rotation....
Quant à leur datation, les fusaïoles crénelées en plomb de ce type sont modernes & contemporaines dans une fourchette milieu XVIIème - début XXème....
les fusaïoles pouvaient également servir à bloquer le fil déjà filé sur le fuseau, et donc se trouver relativement haut sur celui-ci.
Le fuseau n'est pas parfaitement cylindrique mais légèrement conique, justement pour pouvoir retenir la/les fusaïole(s) enfilées par le sommet.
Plus la fusaïole est lourde, plus elle a d'inertie, plus le fuseau tourne lentement et plus le fil est épais. On en trouve en différents matériaux (os, bois, pierre), mais les fusaïoles en plomb (coulées) semblent plus récentes.
Très bonne analyse
l'usage des fusaïoles ...... elles s'enfilaient à l'extrémité basse du fuseau à filer pour en accentuer l'inertie lors de sa rotation....
Quant à leur datation, les fusaïoles crénelées en plomb de ce type sont modernes & contemporaines dans une fourchette milieu XVIIème - début XXème....
les fusaïoles pouvaient également servir à bloquer le fil déjà filé sur le fuseau, et donc se trouver relativement haut sur celui-ci.
Le fuseau n'est pas parfaitement cylindrique mais légèrement conique, justement pour pouvoir retenir la/les fusaïole(s) enfilées par le sommet.
Plus la fusaïole est lourde, plus elle a d'inertie, plus le fuseau tourne lentement et plus le fil est épais. On en trouve en différents matériaux (os, bois, pierre), mais les fusaïoles en plomb (coulées) semblent plus récentes.
